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南港線

公共藝術作品--南港線

昆陽站

  • 作品名稱:
  • 作者:晶矽族群
  • 尺寸:18組x1.24m高x1.8m寬
  • 材質:烤漆不銹鋼板、玻璃、紅外線、馬達、發聲器
  • 完工日期:89年12月
  • 作品位置:穿堂層玻璃牆面
  • 徵選方式:公開徵選
  • 作品經費(新臺幣):4,999,000元
  • 作品說明:
    本作品為互動裝置藝術,當經過旅客靠近時,木馬剪影將隨著音樂的出現舞動起來,由此呈現互動的驚喜與趣味。
    捷運列車進出站體的每日運作,轉化為旋轉木馬中迴旋的意象,而木馬的首尾相接,如同一節節出入站的捷運列車,展現了人們在地理與心理領域延伸的渴望,並藉旋轉木馬喚起歡樂氣息則讓過往乘客暫離繁忙的城市節奏,由此進入想像的遊樂園世界。
    旋作品圖一 旋作品圖二 旋作品圖三


市政府站

  • 作品名稱:成長
  • 作者:Steve Woodward(紐西蘭籍)
  • 完工日期:88年11月
  • 作品位置:往消防局之出入口廣場及月臺層
  • 徵選方式:公開徵選
  • 作品經費(新臺幣):2,960,000元
  • 作品說明:
    以一系列5件作品代表成長的過程;包括播種的「犁」、頂出地表的「頂」、稚嫩的「萌芽」、青澀的「扭曲」及成熟的「搖動」。

    犁作品圖


    尺寸(公分):300x210x95
    材質:大理石
    「犁」是成長最初的起點-----耕耘與播種,預告著成長的希望。

    頂作品圖


    尺寸(公分):200x140x85
    材質:花崗岩
    生命成長的活力飽滿地頂向地表,這是一個時光駐足的地方----人們在此等待、期望並相會。

    萌芽作品圖

    萌芽
    尺寸(公分):150x60x60
    材質:青銅
    孩童般的天真,向人們展示著成長的歡樂,單純而稚嫩的新生,令人充滿喜悅與期待。

    扭曲作品圖

    扭曲
    尺寸(公分):240x65x65
    材質:青銅
    熱愛獨立而自制的青澀年華,洋溢著無法掩飾的動感與魅力。

    搖動作品圖

    搖動
    尺寸(公分):240x65x60
    材質:鋁合金
    醒目而窈窕的形體,亭亭玉立地迎面而來,自信而完美地實現了成長的歷程。


南港線忠孝敦化站及行人多功能廣場

  • 作品名稱:樹河(都市剪影)
  • 作者:蔡淑瑩
  • 尺寸:北側--長19.3mX寬9.6mX高12.5m
       南側--長17mX寬8.375mX高12m
  • 材質:不銹鋼烤漆、花崗岩、流水、LED燈
  • 完工日期:89年1月
  • 作品位置:忠孝東路及敦化南路交口之安全島上
  • 徵選方式:公開徵選
  • 作品經費(新臺幣):約43,000,000元(另首獎獎金500,000元)
  • 作品說明:
    「樹河」以生活化及趣味性之人物翦影表現都市生活的多樣性,並拉近大眾與作品之距離,以燈光排列的樹影及真實的流水為繁忙的都市生活帶來舒緩身心的夜景風貌。
    樹河作品圖一 樹河作品圖二 樹河作品圖三

    樹河作品圖四 樹河作品圖五 樹河作品圖六

忠孝西路地下街(CN253B)

  • 作品名稱:麗正崇熙‧承恩景福
  • 作者:李乾朗
  • 材質:木、石、鐵板
  • 完工日期:90年6月
  • 作品位置:廣場二及廣場三
  • 徵選方式:委託創作
  • 作品經費(新臺幣):4,900,000元
  • 作品說明:
    臺北府城完成於清光緒十年(1884年),設五座城門,是臺灣唯一的長方形城池。日本統治時拆除城牆,僅保留北門等四座城門。民國82年底,臺北市捷運局於捷運南港線工程發現清代臺北府城遺跡。因應捷運工程無法原地保留的情況下,為保存這項寶貴的文化遺產,捷運局爰委託李乾朗教授辦理「臺北府城牆及砲台基座遺址研究」,並於地下街規劃二個廣場,計畫展示臺北古城牆文物,以及運用古城牆材料作成公共藝術。
    本公共藝術為一組六件,統稱「麗正重熙‧承恩景福」。其名緣自現存四座古城門之門額,寓意深長,具有紀念價值。其中,廣場二呈現之精神代表「承先」,以出土文物結合研究成果於既有櫥櫃陳列四件作品,展示主題為:臺北府城春秋、城樓探源、再現古城風華、城牆乾坤。廣場三以現代藝術創作精神帶進歷史石材中,賦予具有實質功能的石條新的抽象藝術生命,呈現之精神為「啟後」,配合牆面陳列二件作品,展示主題為:飛行船、海上之船。
    麗正崇熙作品圖一 麗正崇熙作品圖二



  • 作品1名稱:臺北府城春秋臺北府城春秋作品圖
  • 尺寸(公分):608x71x310
  • 材質:美耐板、板岩漆、石塊、壓克力
  • 作品說明:
    臺北府城拆除已近百年,城牆雖已改為三線馬路,但四座城門樓仍在原地,成為認識古城池的座標。本件展品以鳥瞰透視圖呈現,並搭配各城樓古照片,今昔對照,藉以認識臺北府城之發展始末,緬懷先人成就。
    本櫃同時陳列出土的青花瓷碗、鐵製品、錢幣,以及水關涵洞下大量出土之牡蠣殼,或足以證明一百多年前,淡水河支流仍有許多野生之牡蠣生長。古今對比,更令人深覺滄海桑田之變化無常。



  • 作品2名稱:城樓探源城樓探源作品圖
  • 尺寸(公分):420x97x200
  • 材質:美耐板、紫壇木模型、壓克力
  • 作品說明:
    北門為原形原貌保存最完整的臺北府城門樓,本展品係以縮尺三十分之一的紫檀木質模型呈現北門城樓之內部構造,復原外郭及部分城牆,將屋頂懸吊在半空中,可見到樑柱屋架與兩重厚牆之構造,使人對百年前臺北府城的城樓設計一目瞭然。



  • 作品3名稱:再現古城風華再現古城風華作品圖
  • 尺寸(公分):420x97x200
  • 材質:美耐板、石塊、壓克力、鐵件
  • 作品說明:
    臺北府城北邊城牆有水關及砲台之設施。藉由捷運施工對臺北府城遺跡的發掘,在此築城相近位置展示出土珍貴遺物,希望激發市民對城市歷史的深入了解及重新發現。
    本件展示城牆之地下基礎構造,出土的石條中有墨跡者以橫直並列陳列,垂直與水平形成較穩定的形體。透過豎立的古城文物,可以感受石條承載的歲月風華與築城之艱辛。


  • 作品4名稱:城牆乾坤城牆乾坤作品圖
  • 尺寸(公分):608x71x310
  • 材質:美耐板、板岩漆、固定鐵件、壓克力板
  • 作品說明:
    本展品屬於捷運施工而出土之局部城牆基礎及水關地基之石木混合構造。水關之基礎很深,使用木樁、睡木及石條層層疊起。
    本件展示係選取局部的石條與木樁及睡木,以示意的方式呈現當時的城牆基礎特色。為求重量平衡效果,特將之上下交換排列,使具雕刻之立體感


  • 作品5名稱:古城─石條
  • 尺寸(公分):305 x 800 x 兩面
  • 材質:砂岩石、透明材質
  • 作品說明:
    本計畫設置地點經有關單位討論後,選定站前地下街通道相對的二面牆壁作為展示空間,此地點距石條的原來出處只相距約二十公尺。這一小部分被挑選出來作為藝術創作的石條,因具有臺北城歷史的意義,埋在地底百年,幾年前首次被發掘出來,因此本展示設計除以藝術性主導,並以公共藝術的精神為考量,以賦予出土物新生命外,其歷史意義的突顯亦是主要的創作理念。
    在決定以現代藝術創作精神帶入歷史石材中,並賦予具建築實質功能的石材新的藝術生命後,首先作品的排組方式便參考石條原來在地底的組合方式,希望這樣的考量能將現代藝術理念與原始風貌相結合。在造型上,因石條大多為長條形,為使其具藝術造型並保有原貌,因此做了小幅的修邊,在地下街以石條組成的古代舢板船造型的相對牆面,是以現代透明材質製作的飛行船造型,這一組兩件作品相對的意義,在於呈現人類在交通工具上的演進過程。
    捷運為目前都市所使用最快捷的陸上交通工具,因此,陸上行的、海上划的、以及空中飛的交通工具將可打破時空,同時出現於同一空間,而能連結此三者演變過程的就是具歷史發展意義的臺北古城牆石條。除石材外,透明材質保麗膠是這組作品的主要人為材料,用以和天然的石材對照。

    海上之船作品圖一 海上之船作品圖二
    廣場三西側牆-海上之船

    飛行船作品圖一 飛行船作品圖二
    廣場三東側牆-飛行船


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  • 資料更新: 2013-12-18 09:57
  • 資料檢視: 2013-12-18 09:57

  • 資料維護: 臺北市政府捷運工程局