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三鶯線

三鶯線路線說明

路線說明

  自土城線頂埔站南沿土城區中央路四段跨越北二高高架橋續沿三峽區介壽路三段、橫溪環河道路,由三榮駕訓班附近向西跨三峽河,經北大聯外道路至國家教育研究院旁,由三樹路轉國慶路、復興路,再經臺北大學校地側跨越北二高及大漢溪至鶯歌三號公園,路線沿鶯歌溪側向北,轉中山路北側跨越中山高架橋及縱貫鐵路,沿鶯桃路至福德一街止,此為第一階段路線,而鶯歌至八德之路線續沿福德一街進入桃園縣八德市境,擬沿計畫中之生活圈六號道路與桃園捷運綠線銜接,後續推動將由新北市政府依中央規定程序報核。
  新北市政府於103年3月31日提報交通部審議之捷運三鶯線綜合規劃報告書,捷運三鶯線(頂埔至鳳鳴)採高架輕軌捷運系統,路線長14.29公里,共設置12座車站、1座機廠,並預留路線延伸至桃園八德地區銜接桃園捷運綠線之可行性。

三鶯線建議路線圖


三鶯線示意圖(jpg檔案)


規劃紀要

  為服務三峽鶯歌地區民眾行的方便,本局於89年3月開始進行可行性規劃作業,並於90年3月底完成可行性初步成果,並分別於90年5月26日及6月23日間於三峽、鶯歌地區舉辦說明會向地方民眾說明本局之規劃成果,同時聽取民意以做為後續規劃之參考。
  
  捷運三鶯線自土城頂埔續延伸服務三峽、鶯歌走廊研究規劃作業於92年2月正式展開,路線係接續土城線延伸之頂埔站起,以獨立高架輕軌捷運系統沿土城區中央路採高架佈設,續向三峽、鶯歌地區延伸服務,並考量未來將延伸至鳳鳴地區,甚至到桃園八德地區的可行性。初步規劃成果於93年3月26日、4月9日、4月23日及6月18日分別於土城區、三峽區、鶯歌區及桃園縣八德市辦理公聽會,就規劃成果(含路線方案及可能設站位置)廣徵民意,並依三峽地區公聽會民意需求,就三峽地區的方案B及方案Bx進行評估比較,於93年7月30日、8月23日及9月1日邀原台北縣政府等相關單位進行協商並現勘後,確認於三峽地區採方案Bx繼續推動規劃作業。
  於93年12月底完成走廊研究報告、財務計畫及環境影響評估報告書初稿,94年1月將走廊研究報告、財務計畫報告書(初稿)函請原臺北縣政府、桃園縣政府及路線行經市(鎮)公所提供意見,94年7月25日將修正完成之規劃報告書函送交通部審查,惟歷經多次審議及回復,未經交通部審查通過。

  依本局94年7月送交通部審核之捷運三鶯線規劃內容,捷運主機廠原建議設置於鶯歌大漢溪新生地,因應原台北縣政府規劃該新生地另作其它用途,並要求本局配合變更機廠規劃設置地點,另配合三峽區公所進行「台北大學特定區聯外道路新闢工程計畫」設計,三鶯線局部路線須配合調整,因此三鶯線須再依現況最新發展進行規劃報告書之修正及環境影響評估差異分析,另行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫請交通部提報時皆應提出整合性之土地開發計畫及財務收益納入規劃報告書報院。

  由於捷運三鶯線全線位於新北市境內,後續推動事宜將由新北市政府主導,依據中央新頒「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」修正報告書後,重新提送中央審議。規劃內容現正重新檢討中,由新北市政府相關單位與本局組成工作小組共同作業,檢討成果則由新北市政府提報中央政府審議。
  新北市政府提報捷運三鶯線暨週邊土地開發可行性研究報告書於101年9月3日奉行政院核定。

  新北市政府於102年11月11日起陸續召開5場次綜合規劃公聽會,102年11月11日於頂埔里活動中心召開、11月12日於鶯歌區永吉國小召開、11月14日於鶯歌區同慶里活動中心召開、11月18日於三峽區長青文康活動中心召開、11月19日於臺北大學社會科學大樓階梯教室(B05)召開,公聽會參與人員得以言詞或書面自由發表意見。自公聽會召開公告日起,至最後一場公聽會終結後10日止(102年11月29日),具體書面意見寄送或傳真至主辦機關 (新北市政府捷運工程處,http://ntpdrts.ntpc.gov.tw/ )或本局。新北市政府於103年2月20日將公聽會會議紀錄、書面意見暨機關處理情形彙整表於土城區公所、樹林區公所、三峽區公所及鶯歌區公所等處所公開陳列10日。

  新北市政府依據交通部訂頒的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」完成綜合規劃報告書,於103年3月31日提送交通部審查,交通部於103年6月4日函送審查意見,審查意見已研析完成,新北市政府於103年7月17日再次提報交通部審查。俟行政院核定綜合規劃與財務計畫後,始能據以編列預算,辦理後續設計施工事宜。

環境影響評估

  「捷運三鶯線環境影響評估工作」自92年9月底開始辦理委託技術服務廠商招標相關作業事宜,本案以93年2月1日為契約生效日,已於94年1月完成「捷運三鶯線環境影響說明書」期末報告審查,並依環境影響評估法規定,於94年3月25日將環境影響說明書報請交通部核轉行政院環境保護署審查,94年5月18日依交通部審查意見修正環境影響說明書並檢陳補充說明資料,交通部於94年5月27日函轉環保署審查。環保署業分別於94年7月22日、10月19日及12月27日召開3次專案小組初審會議,並於95年3月13日召開第4次專案小組初審會議,會中決議將高架輕軌方案及高運量捷運系統由頂埔延伸至三峽復興路二案並提委員會討論。95年3月27日環評委員第140次會議決議:三鶯線依本局建議路線及系統型式補充資料,但退回專案小組再審。 95年6月26日第5次專案小組初審會議決議:有條件通過本案,但必須針對前第4次初審會議審查意見,再加強補充修訂並經環保署送請委員確認後,提環評委員會議審查。本局95年8月4日提送第5次補充資料由環保署送請委員確認,於95年8月28日第144次環評審查委員會議獲有條件通過本案第一階段路線,其定稿本並於95年11月20日獲環保署同意備查。

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  • 資料更新: 2014-7-24 10:17
  • 資料檢視: 2014-7-24 10:16

  • 資料維護: 臺北市政府捷運工程局